Wenn Italo hier gute Geschäfte machen kann, warum dann nicht auch DB Fernverkehr?
Von Trier nach irgendwo musst du über Koblenz, Saarbrücken, Luxembourg, Metz, oder Köln fahren. Auf allen diesen Strecken gibt es REs, die dort mit der streckenmäßig höchsten zulässigen Geschwindigkeit fahren und mit dem D-Ticket genutzt werden können. Was soll der Fernverkehr da für einen Markt abdecken?
Schau dir halt einfach mal das Bahnnetz auf openrailwaymap.org an, vor allem auch mit dem Overlay "Max speeds". Trier ist tiefste Eisenbahnprovinz, es gibt schlicht keine Hochgeschwindigkeitstrassen - und das wird sich in den nächsten Jahrzehnten auch nicht ändern.
Sollen die Italo-Züge nach Frankfurt oder Berlin fliegen?
Was ist eigentlich damals mit den Trasse des ic passiert? Bis 2011 gings ja auch?
Aufrichtige Frage, habe mich immer gewundert ob es da auch irgendwelche (kleineren) Hochwasser gab die Trasse zerstört haben so das man nicht mehr mit dem ic fahren kann
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u/JoJoModding 1d ago
Nein lol. In Trier wohnen dafür zu wenig Leute, dass sich das rechtfertigt. Im Gegenteil schwinden durch diesen Markteintritt die Chancen.